Manuale › Capitolo 07

Eventi ed equipaggi

Creare una gara, il programma prima del verde, le iscrizioni, le disponibilità e la formazione degli equipaggi.

Il percorso, in breve#

Dall'idea di correre una gara alla partenza si passa da cinque momenti, e ognuno passa il testimone al successivo.

1. L'evento — qualcuno crea la gara.
2. Le iscrizioni — i piloti dicono se ci sono, con che auto e in che fasce orarie.
3. Gli equipaggi — il sistema li propone, l'admin li rifinisce e li valida.
4. Il responsabile — ogni equipaggio ne nomina uno.
5. I turni — si calcolano, e da lì in poi comanda il piano turni.

Creare un evento#

Nella scheda Eventi, + Nuovo evento. Ci sono tre tipi.

Dal catalogo ufficiale iRacing#

🏁 Eventi iRacing apre gli special event e le serie team della stagione, con un catalogo che si aggiorna da solo ogni settimana.

Aderisci crea l'evento nel team già compilato: pista, durata, categorie. Se iRacing ha pubblicato gli orari, scegli lo slot dal calendario ufficiale; se non li ha pubblicati, imposti data e ora a mano (gli orari escono sul forum iRacing).

A mano#

Titolo, inizio, durata in ore, pista, categorie ammesse e piloti minimi e massimi per equipaggio.

I minimi e massimi non sono un dettaglio: le proposte riempiono le auto verso il massimo, quindi quel numero decide quante macchine schiererete.

Il programma prima del verde#

Una gara endurance non comincia quando si apre lo slot: comincia alla bandiera verde. In mezzo ci sono prove libere, qualifiche, schieramento ed eventualmente il giro dietro la pace car.

Se non lo compili, la durata mostrata è quella della sola gara e tutti sbaglieranno i conti.

Programma → Compila chiede la durata di ogni fase e, se il regolamento la dichiara, l'ora della qualifica. Quando c'è un'ora dichiarata, comanda lei: le prove libere finiscono lì e il resto segue.

Il pannello poi dice due cose utili: quando cade la bandiera verde, quando la bandiera a scacchi, e qual è l'impegno totale — tot di gara più tot prima del verde.

Il rischio pioggia#

Se iRacing dichiara una probabilità di pioggia per quella settimana, l'evento lo mostra: preparate setup e strategia da bagnato e mettete in conto una sosta in più.

Quando il dato ufficiale non c'è ma la descrizione parla di pioggia, l'app lo dice esplicitamente — è un indizio, non il dato — e quando non c'è né l'uno né l'altra scrive «Meteo non dichiarato» invece di far finta di saperlo.

Avvisare il team#

Avvisa il team manda una notifica in app a tutti e un messaggio Telegram a chi lo ha collegato.

Le iscrizioni#

Il pilota apre l'evento e preme Iscriviti all'evento. Deve dichiarare due cose.

La categoria preferita#

Fra quelle ammesse dall'evento.

Le finestre di disponibilità#

Le fasce orarie in cui c'è davvero. Non è un sondaggio: il motore dei turni le usa per assegnarti solo turni in cui puoi esserci.

• Una finestra normale vuol dire sì.
• Una finestra «forse» viene usata solo se non basta chi ha detto sì.
• Nessuna finestra significa disponibile per tutta la gara. È così che lo intende il motore, quindi non lasciarle vuote per pigrizia.

Ci sono poi tre caselle:

• 🏎 Gareggio in equipaggio da solo — avrai un equipaggio individuale, senza essere mescolato con altri. Utile nelle gare corte.
• Mi offro come riserva — resti fuori dalla rotazione ed entri solo se manca qualcuno.
• Muretto — non guidi, ma stai al muretto: vedi tutto il piano, e resti fuori dal calcolo della quota di guida.

Preferenze di turno#

Non bloccano il piano, ma a parità di condizioni il sistema sceglie il pilota più adatto.

Chiudere le iscrizioni#

L'admin può Chiudere le iscrizioni quando la rosa è completa, e riaprirle se serve. Finché sono aperte, le proposte di equipaggio si aggiornano da sole a ogni nuovo iscritto — ma gli equipaggi già validati non vengono toccati.

Formare gli equipaggi#

🧮 Proponi equipaggi fa il lavoro pesante.

Come li compone#

1. Raggruppa per categoria — chi ha chiesto GT3 con chi ha chiesto GT3.
2. Bilancia gli iRating a serpentina — il più forte al primo equipaggio, il secondo al secondo, e così via avanti e indietro. È il modo più semplice per non avere una macchina fortissima e una che arranca.
3. Sceglie l'auto contando le preferenze — prima scelta 3 punti, seconda 2, terza 1. Vince quella con più punti: l'auto che scontenta meno gente.

Rifinire#

L'admin può spostare i piloti fra gli equipaggi, pescare dagli iscritti liberi e dai piloti manuali, rinominare un equipaggio, unirne due (i piloti arrivano con le disponibilità che avevano dichiarato), oppure eliminarne uno.

Si può anche cambiare l'auto in gara dell'equipaggio: cambia solo la macchina, turni, orari e disponibilità restano quelli che sono.

Il responsabile#

Prima di validare bisogna nominare un responsabile (⭐). Da quel momento solo lui e gli admin possono modificare il piano turni di quell'equipaggio.

Serve perché in gara qualcuno deve decidere, e deve essere chiaro chi.

Validare#

Valida equipaggio lo congela: smette di essere ricalcolato dalle proposte automatiche. Se serve tornare indietro, Riapri l'equipaggio lo rimette in stato proposto.

Il team iRacing#

Ogni equipaggio va assegnato a un team iRacing fra quelli configurati in Team → Gestione. Senza, i risultati del simulatore non si riconciliano con il piano.

Uno slot diverso#

Se l'evento ha più orari pubblicati da iRacing, un singolo equipaggio può correre in uno slot diverso dagli altri. Durata e programma pre-gara restano quelli dell'evento: cambia solo quando si apre la sessione.

Calcolare i turni#

⚡ Calcola turni costruisce il piano usando il passo personale di ciascun pilota per quell'auto e quella pista, i consumi e le disponibilità dichiarate.

Da lì in poi si lavora nella scheda Gara: il capitolo Il piano turni racconta cosa c'è dentro e come si modifica.

Leggere le disponibilità#

Prima di calcolare vale la pena guardare il pannello Disponibilità dichiarate: mette in fila tutti i piloti con le loro finestre e mostra il momento più scoperto della gara — quello in cui rischiate di ritrovarvi in tre alle quattro del mattino.

Nella barra: piena vuol dire ha detto sì, tenue vuol dire forse. La striscia in basso sono i turni assegnati, e diventa rossa quando un turno cade fuori da ciò che quel pilota aveva dichiarato.

Turni al muretto#

Chi non guida ma resta collegato può avere il suo turno. Gli orari sono liberi, e conviene sfalsarli: un cambio di spotter a metà stint disturba meno di un cambio durante il pit.

Il pannello dice se il muretto è coperto per tutta la gara e dove ci sono i buchi.

Chiudere l'evento#

Chiudi evento lo archivia. Elimina evento cancella evento, iscrizioni ed equipaggi, con conferma esplicita.